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吉林省（shěng）交通运输（shū）厅实施“现代物流”工（gōng）程
访问： 次 发布时（shí）间:2013/7/19 21:57:09
为贯彻落实交通运（yùn）输部（bù）《关于交通运（yùn）输推（tuī）进物流业健康发展（zhǎn）的指导意见》(交规划发[2013]349号（hào）)，推动吉林省（shěng）道路（lù）运输业（yè）转型升级（jí），充分发挥道路（lù）运输在现代物流业（yè）发展中的（de）作（zuò）用，近日，吉林（lín）省交通（tōng）运输厅印发《关于道路运输（shū）业“现代（dài）物流”工程的实施意见》(吉（jí）交（jiāo）发[2013]23号（hào）)(以下简称《实施意见》，决定正式启动吉林省道路运输业“现代（dài）物流”工程（chéng），推（tuī）动道（dào）路运输（shū）业与现（xiàn）代（dài）物流深度融合（hé）。
物流业是现代服务业的重（chóng）要组成部分（fèn），对调整（zhěng）经济结构、转变发展方（fāng）式、促进吉（jí）林省经济社（shè）会发（fā）展具（jù）有重要作用（yòng）。道路运输（shū）业是物流（liú）的基础环节和依托载体，是物（wù）流业重（chóng）要的组成部（bù）分（fèn）。当前，吉林省（shěng）物流业（yè）仍（réng）处（chù）于以传（chuán）统道路运输方式（shì）为基（jī）础的（de）初级（jí）发展阶段，存在着运输组织（zhī）化水平低，物流单位规模小（xiǎo）、效率（lǜ）低、成本高，运（yùn）输基（jī）础设施网络没有有效衔接（jiē），物流企业经（jīng）营管理落后，道路运输信息化水平低（dī）、专业物流（liú）人才匮乏（fá）等矛盾和问题（tí）。此次《实施方（fāng）案（àn）》的出（chū）台（tái），正是以解决这（zhè）些问（wèn）题、实现道路运输业与现代物流融合为目的（de）的。
按照《实（shí）施意见》，今后，吉林省现代物流业发展将以市场主（zhǔ）导、政府引导、示范引领为原则，到（dào）2020年（nián），基本建成便捷高效（xiào）、安全绿色的（de）道路运输物（wù）流服务（wù）体系。届时，运（yùn）输结构（gòu）将得（dé）优化，物（wù）流基础设施体系基（jī）本（běn）形成，运输企业（yè）结构（gòu）优化，运行效率和质量（liàng）将显著提高（gāo）;市（shì）场主体将快速成长（zhǎng），运输组织网（wǎng）络化、集约（yuē）化程度将（jiāng）大幅（fú）提高（gāo）;重（chóng）点物资、城市配送、农村（cūn）物流等（děng）重点领域物流（liú）将加快（kuài）发展，商业汽（qì）车、危险品等专业物流服（fú）务将明显增强;现代物流装备设施体（tǐ）系将形成（chéng），省级物流（liú）信息（xī）公共交换平台（tái）将（jiāng）得（dé）到推广应用，基本实现（xiàn）企业、政务、场站(物（wù）流园区)、公共物流（liú）信息互（hù）联互通;物流（liú）市场秩（zhì）序将得到进一（yī）步规范，物流（liú）业（yè）发展环境将（jiāng）明显改善。
未来三年，吉林省道路运输业将以“现代物流”工程为抓手，培育3—5户国家级甩挂运（yùn）输试点企业、10—20户省（shěng）级甩挂运输试点企业，甩挂运输车辆将力争达到1000辆以上;新（xīn）建（jiàn）5个货运站场（chǎng）(物流（liú）园（yuán）区（qū）)，改扩（kuò）建4个（gè）货运站场;选择1-2个中心城市作（zuò）为（wéi）物流配送（sòng）示范城（chéng）市，专业化运输车辆（liàng）达到（dào）15万辆以上（shàng）;物流线路和客运快件运输线路覆（fù）盖吉林省所有县（xiàn）级以上（shàng）城市和50%以（yǐ）上乡（xiāng）(镇)。
为实现上述目标，吉林省（shěng）道（dào）路运（yùn）输业将（jiāng）认真完成好九大任（rèn）务：研究物流政策法规;编（biān）制道路运输基础设（shè）施规划;完善物流基础设施;推广先（xiān）进运（yùn）输组（zǔ）织（zhī）方式;提升运输（shū）装备水（shuǐ）平;优化（huà）市（shì）场主体结构;推动重点领（lǐng）域物流发展;建设（shè）物（wù）流公共（gòng）信息交换平台;普及物流知识（shí）。
为确保吉林省道路运输（shū）业“现代物流”工程顺利实施，吉（jí）林省交（jiāo）通（tōng）运输厅要求各（gè）级交通运输主管（guǎn）部门，要加强组织领（lǐng）导，把发（fā）展现代物流作为一件大事来抓;改（gǎi）善发展（zhǎn）环境，落实优惠政策，规（guī）范执法行（háng）为，推（tuī）进诚信（xìn）体系建设（shè）;注（zhù）重（chóng）人（rén）才（cái）培养（yǎng），满足现代物流业（yè）发展需要;发挥行（háng）业协会（huì）作用，加强对现代（dài）物流工程实施情况的指（zhǐ）导、监督（dū）和考核，对推进工作力度大、成效明显的（de）给予表彰奖励（lì）。
物流业是现代服务业的重（chóng）要组成部分（fèn），对调整（zhěng）经济结构、转变发展方（fāng）式、促进吉（jí）林省经济社（shè）会发（fā）展具（jù）有重要作用（yòng）。道路运输（shū）业是物流（liú）的基础环节和依托载体，是物（wù）流业重（chóng）要的组成部（bù）分（fèn）。当前，吉林省（shěng）物流业（yè）仍（réng）处（chù）于以传（chuán）统道路运输方式（shì）为基（jī）础的（de）初级（jí）发展阶段，存在着运输组织（zhī）化水平低，物流单位规模小（xiǎo）、效率（lǜ）低、成本高，运（yùn）输基（jī）础设施网络没有有效衔接（jiē），物流企业经（jīng）营管理落后，道路运输信息化水平低（dī）、专业物流（liú）人才匮乏（fá）等矛盾和问题（tí）。此次《实施方（fāng）案（àn）》的出（chū）台（tái），正是以解决这（zhè）些问（wèn）题、实现道路运输业与现代物流融合为目的（de）的。
按照《实（shí）施意见》，今后，吉林省现代物流业发展将以市场主（zhǔ）导、政府引导、示范引领为原则，到（dào）2020年（nián），基本建成便捷高效（xiào）、安全绿色的（de）道路运输物（wù）流服务（wù）体系。届时，运（yùn）输结构（gòu）将得（dé）优化，物（wù）流基础设施体系基（jī）本（běn）形成，运输企业（yè）结构（gòu）优化，运行效率和质量（liàng）将显著提高（gāo）;市（shì）场主体将快速成长（zhǎng），运输组织网（wǎng）络化、集约（yuē）化程度将（jiāng）大幅（fú）提高（gāo）;重（chóng）点物资、城市配送、农村（cūn）物流等（děng）重点领域物流（liú）将加快（kuài）发展，商业汽（qì）车、危险品等专业物流服（fú）务将明显增强;现代物流装备设施体（tǐ）系将形成（chéng），省级物流（liú）信息（xī）公共交换平台（tái）将（jiāng）得（dé）到推广应用，基本实现（xiàn）企业、政务、场站(物（wù）流园区)、公共物流（liú）信息互（hù）联互通;物流（liú）市场秩（zhì）序将得到进一（yī）步规范，物流（liú）业（yè）发展环境将（jiāng）明显改善。
未来三年，吉林省道路运输业将以“现代物流”工程为抓手，培育3—5户国家级甩挂运（yùn）输试点企业、10—20户省（shěng）级甩挂运输试点企业，甩挂运输车辆将力争达到1000辆以上;新（xīn）建（jiàn）5个货运站场（chǎng）(物流（liú）园（yuán）区（qū）)，改扩（kuò）建4个（gè）货运站场;选择1-2个中心城市作（zuò）为（wéi）物流配送（sòng）示范城（chéng）市，专业化运输车辆（liàng）达到（dào）15万辆以上（shàng）;物流线路和客运快件运输线路覆（fù）盖吉林省所有县（xiàn）级以上（shàng）城市和50%以（yǐ）上乡（xiāng）(镇)。
为实现上述目标，吉林省（shěng）道（dào）路运（yùn）输业将（jiāng）认真完成好九大任（rèn）务：研究物流政策法规;编（biān）制道路运输基础设（shè）施规划;完善物流基础设施;推广先（xiān）进运（yùn）输组（zǔ）织（zhī）方式;提升运输（shū）装备水（shuǐ）平;优化（huà）市（shì）场主体结构;推动重点领（lǐng）域物流发展;建设（shè）物（wù）流公共（gòng）信息交换平台;普及物流知识（shí）。
为确保吉林省道路运输（shū）业“现代物流”工程顺利实施，吉（jí）林省交（jiāo）通（tōng）运输厅要求各（gè）级交通运输主管（guǎn）部门，要加强组织领（lǐng）导，把发（fā）展现代物流作为一件大事来抓;改（gǎi）善发展（zhǎn）环境，落实优惠政策，规（guī）范执法行（háng）为，推（tuī）进诚信（xìn）体系建设（shè）;注（zhù）重（chóng）人（rén）才（cái）培养（yǎng），满足现代物流业（yè）发展需要;发挥行（háng）业协会（huì）作用，加强对现代（dài）物流工程实施情况的指（zhǐ）导、监督（dū）和考核，对推进工作力度大、成效明显的（de）给予表彰奖励（lì）。
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